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桥梁加固

复合材料加固技术(FRP)

由纤维及网型树脂两部分构成。目前常用的复合材料有E一玻璃纤维、碳纤维、芳伦纤三种，其中又以碳纤维(CFRP)材料应用的为广泛。

采用碳纤维布加固修补桥梁和建筑结构技术是一种新型的结构加固技术，它是以树脂类胶结材料为基体，将碳纤维布粘贴固化于混凝土结构表面，利用碳纤维的高强度高弹性模量来达到对混凝土结构物进行补强和加固，并改善结构受力状况的目的。

桥梁加固设计方案前务必检验桥梁存有的安全风险，掌握桥梁存在的不足，并做出***的点评，对病害缘故开展科学研究的分析和确诊。桥梁加固设计方案时的分析测算方式，原材料性能参数要尽量地分析与确诊，加固改造时的分析测算方式、原材料性能参数要与实际情况维持高度一致;制订桥梁加固施工方案时要尽可能不必危害一切正常交通出行，桥梁加固施工方案应具备极强的可执行性，桥梁加固工程施工所挑选的施工技术和机器设备应该和施工工地的实际情况紧密结合，具备不错的稳定性。

明确桥梁加固施工方案必须综合性考虑到桥梁病害情况、应用历史时间、载荷***变异、作用规定、结构加固实际效果、不仅有交通条件、桥梁加固施工工艺标准(施工工艺加工工艺、机器设备机器、娴熟技术工等)、一些非技术性要素(经济数据、工作中成端等)等各个方面的要素;历经比照、不断论述以后开展优中选优。

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详解了桥梁抗震加固的施工规定和加固方法

房子加固能够从2个方面而言，一是因房子损坏而开展的可维护性加固；二是为了更好地使房子做到一定抗杀伤力，如抗工作能力，而开展的加固。工业厂房加固修复墙面一般全是粘钢或是黏贴碳纤维布，柱头的加固方法一般也是粘钢，或是黏贴碳纤维材料、攀钢，等。一般受损害较比较严重的路基或是承重柱，都选用混泥土换置的方法，使原先的损坏的混泥土做掉，再次模型注浆。很多人 会忽略这座桥的抗震加固。

很多人会忽略桥梁的抗震加固，你对桥梁的抗震加固掌握是多少？文中将详解桥梁抗震加固的施工规定及加固方法的有关***知识。

一、桥梁抗震加固的施工规定是啥？

1.在加固施工中，务必严格执行相关******桥梁抗震级别的规范和规定，对于桥梁存在的不足，开展有目的性的抗震施工设计方案。2.在施工全过程中，要用心搞好桥梁的清除工作中，采取有效的对策，将加固原材料与桥梁的初始预制构件融合起來。3、施工务必严苛遵照一项标准，在一切状况下，都不可以随便毁坏桥梁原来的內部预制构件；4、假如桥梁拆卸更新改造工程等级巨大，必须留意施工安全性，留意安全防范措施；5、施工必须灵便施工，假如施工全过程中产生安全事故，务必在解决问题后再次施工。

二.桥梁抗震加固方法是啥？

1，用以：裂缝的裂缝灌浆方法不但会发生在市政工程大厦那样的桥，用以各种各样其他通用性搭建的，裂痕难题的状况并许多见，有在桥裂缝假如待提高，必须采取一定的有效措施，修复裂缝，如今，更会采用裂缝注浆方法。

2。路面整平：当混泥土加固方法发觉桥梁钢筋混凝土面不平常，应选用混泥土加固方法对孔洞路面开展整平。

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大规模抗震加固是桥梁抗震加固的必须，一部分桥梁选用化学植筋、碳纤维材料加固、粘钢加固等方法加固抗震级别达不上规范，桥梁自身也存有比较严重的产品质量问题。

桥梁加固目前普遍的3种方法

1、提高辅助预制件构件加固法。在对市政道路工程桥梁进行加固维修之前，务必***行现场地貌学勘测，如果是路基工程安全性能优质，且桥梁的承载力能够考虑到当下的城市交通规定，对于此类桥梁，我们可以加设新纵梁，新纵梁与旧梁密切联系，互相作用，能够将桥梁构造中的武学平均值平摊，桥梁原来的內部构造支撑抗拉强度很有可能变小，加固后的桥梁承载力还可以足够提升。

2、减轻恒载加固法。这类加固方法能够变更原来桥梁的支撑状况，目前主要是针对承载力受到限制的桥梁，多是运用这类加固方法。依据减轻桥梁恒载加固的建筑施工方法能够提高桥梁的承载力，此外也是一种合理化较高的加固方案。

3、变更构造体系管理加固法。

这类加固方法能够减少梁内应力，在梁下加设加劲梁，还可以提高桥梁的载重量***能力。