丽水桥梁加固厂家多重优惠「敦固建筑」

体外预应力加固法

体外预应力加固法适用于高应力状态下的结构，尤其更加适用于大型结构的加固等。

并且能够提高承载力、刚度和抗裂性，而且在加固后所占桥梁的空间小。

体外预应力法的加固原理是施工方在梁的下缘初的受拉区地点设置预应力材料，并且通过张拉的方式对梁体产生偏心预应力，使梁体发生上拱，抵消部分自重应力，从而减小了结构变形和裂缝宽度、改善了结构受力，提高承载力、刚度和抗裂性及加固后所占用空间小的桥梁。

但是这种方法的缺点是局部布索效果明显，锚头增多，节点构造复杂，施工作业面要求高等原因使加固钢桁架整体经济效益不高。

该方法主要适用情况是高应力状态下的结构，或者是大型结构的加固等情况，也或者是用于控制梁体裂缝及钢筋疲劳应力幅等情况。

桥梁使用过程中出现的病害

(1)部分孔跨空心板梁间铰缝失效，有向单板受力发展的趋势。

(2)多处墩顶横向裂缝处对应整体化混凝土开裂和渗水。

(3)部分板底部有不同程度露筋、锈胀和保护层厚度不足。

(4)现浇连续梁裂缝较多，箱梁的跨中部分出现大面积裂缝，其裂缝的发展从底板延伸到腹板，且裂缝超标。桥梁加固就找 杭州敦固建筑特种工程有限公司。

墩台身套箍加固

当墩台损坏严重，如出现大面积开裂、破损、风化、剥落时一般可用钢筋混凝土套箍加固。墩台身裂缝应压浆处理，其缺陷部分应先凿除并清理干净。套箍施工应将墩台身表面凿毛，凹凸差不宜小于6mm，清除松散颗粒，浇注混凝土前，用水洗净凿毛的连接表面，并使其充分湿润。套箍混凝土与墩台身中间应采取增设油毛毡等隔离措施，防止套箍混凝土收缩开裂。

桥台滑移、倾斜的加固

梁式桥或陡拱因台背土压力过大，造成桥台向桥孔方向位移，可采用台背土换填或挖除台背填土加厚台身等方法加固；拱桥桥台产生向台后方向位移，可在U形桥台两侧加厚翼墙、墩台之间设置拉杆等方法加固。拱桥在加固墩、台时，必须保持推力平衡，注意安全。