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桥梁加固

如何对承载能力不足的桥梁进行应力分布？由于部分桥梁建成已有多年，对其承载能力的要求并不像今天这样严格，所以如果多年前建成的桥梁仍在使用，部分桥梁就会超过允许荷载，虽然减轻了交通运输的压力，但对桥梁质量造成不可逆转的损害，可能会缩短桥梁的使用寿命或造成许多质量问题。当旧桥加固，需要采取一定的措施，卸载旧桥，以减少携带桥的加固材料事业的负担，轻巧的使用增强材料来自***各地的一组桥的顶部，大桥将承担原构件的重量和散布在一个新的加强件，以确保受力均衡。

桥梁加固

桥梁加固接缝处纵向裂缝

      装配式简支板可有桥面铰接缝处呈现纵向裂缝，这主要是铰接缝施工质量差，形成各板块的整体性连接差；

桥梁加固板底裂缝

      板底呈现纵向裂缝，预应力混凝土装配式简支板桥大多采用先张法施工，如果因为施工原因形成底板太薄，使得预应力筋周围混凝土部分应力过大，或许因为混凝土中的氯盐添加剂或许混凝土碳化形成钢筋生锈，均或许产生沿着钢筋的板底纵向裂缝。

桥梁加固腹板斜裂缝

       一般的空心板在支承端附近不会呈现剪切斜裂缝，但近几年来有的桥梁采用了单块宽度达1.5米甚至更大的大空心板，其实相当于小箱梁，腹板厚度不大时，边板的腹板上有或许发现斜裂缝。

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桥梁加固施工安全性规定有哪些

1、加固施工全过程中，保证 照明灯具充裕，此外，也要保证桥梁下的自然通风优良，构建优良的施工自然环境。

2、加固施工阶段必须全过程用电量，用电量全过程存有安全风险，为了更好地保证施工工作人员的生命安全，大家必须保证 安全用电，在施工部位置放标志牌。

3、桥梁加固施工全过程中造成的城市垃圾要集中化清除，切勿随便乱倒，更不能倒进到江河中。

4、如果是桥梁加固时必须化学植筋实际操作，混泥土表层打孔时，要维持表面的干躁，另外要截堵shan***流游，以防危害到施工进展。

5、桥梁加固施工完毕后，在***环节，要防止超重机动车行驶，此外也要搞好速度限制解决，以防危害到桥梁加固的施工实际效果。

6、有一些河堤桥梁下边每日都是会有来往的木船，在施工时，要留意施工原材料的置放，施工原材料不能随便投掷，以防对往来的木船和海船导致毁坏。

桥梁做为枢纽站的一部分，对存有产品质量问题的桥梁需立即加固检修，桥梁的安全性能够保证车辆行车的安全性。在桥梁必须加固施工时，既必须考虑到桥梁加固施工所选用的方式，还要充分考虑加固施工会对交通出行导致的危害。